オートトレーディングルフトジャパン(株)　AT-1京都山城 自動車販売

 三菱 トッポ 一部改良…3グレードを減税対象に
http://response.jp/issue/2009/0730/article127919_1.html
2009年7月30日 


三菱自動車は30日、軽乗用車『トッポ』を一部改良して8月19日から発売すると発表した。燃費を向上し、エコカー減税の対象グレードを拡大する。

今回の改良では、NA（自然吸気）エンジン車のエンジン、トランスミッションの制御見直しや、走行抵抗の低減などを改良、10・15モード燃料消費率（国土交通省審査値）を向上して新たに3つのグレードがエコカー減税（50％軽減）に適合とした。



また、「S」「M」グレードのサイドターンランプのレンズ色をアンバーに変更。タイヤサイズも155/65R13から165/65R13に変更すると同時に、標準装着の13インチホイールカバーと、メーカーオプションの13インチアルミホイールのデザインを変更した。スタイリッシュな小型ドアミラーも採用した。

ボディカラーは、サンフラワーイエローソリッドを廃止し、新色のミスティックバイオレットパールを設定。メーカーオプションのMMES（ナビゲーション）をHDD（ハードディスクドライブ）から、省電力性・耐衝撃性に優れたSSD（ソリッドステートドライブ）タイプに変更した。

価格は、Mグレードの2WDで105万円となっている。


《編集部》

 【ルノー コレオス 試乗】ハードは日産だがしっかりルノー味…松下宏
http://response.jp/issue/2009/0729/article127795_1.html
2009年7月29日 
《配信レスポンス》


日産とルノーのコラボレーションから生まれた新型SUVとのことだが、ありていに言って日産の『デュリアス』と『エクストレイル』をベースに作られたルノーブランドの姉妹車。基本メカニズムは完全に日産のものだ。

でも乗ってみるとちゃんとルノーの味がするのは、デザインだけでなく足回りのチューニングなどにもルノーの意向がしっかり入っているためだ。

アウディ『Q5』など、ドイツのSUVが硬めの乗り味としているのに対し、『コレオス』はゆったりした感じの柔らかな乗り心地を実現する。フランス車らしさが存分に表れている部分だ。



2.5リットルエンジンとCVTとの組み合わせも上々で、静かで滑らかな走りが味わえる。SUVとして構えて乗るようなクルマではなく、普通の乗用車に乗るような感覚で乗れるクルマだった。

コレオスは韓国にあるルノー三星の釜山工場で生産されていて、さまざまな韓国製の部品が使われている。耐久品質については短時間の試乗では判断できないが、試乗中には韓国製であることのデメリットは何も感じられなかった。ルノー関係者によれば、フランス製のクルマと比べて、納車前整備の手間はむしろ少ないくらいだという。



松下宏｜自動車評論家
1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者を経てフリーランサーに。税金、保険、諸費用など、クルマとお金に関係する経済的な話に強いことで知られる。ほぼ毎日、ネット上に日記を執筆中。

 

高速道路1000円…平日適用でお盆の渋滞悪化？
http://response.jp/issue/2009/0729/article127861_1.html
2009年7月29日 
《配信レスポンス》

ETC休日特別割引（1000円上限）の対象日がお盆期間中に平日まで拡大されたものの、木・金曜に限定されたため、かえって帰省・Uターンの集中化を招くようだ。また料金が高くても渋滞が少ない高速道路を希望する傾向がある。

ソニー損害保険株は、7月8 - 13日の6日間、20歳 - 50歳代の男女に対し「お盆の帰省に関する調査」をインターネットで実施した。お盆の帰省に自家用車を利用する予定の886名からの回答を分析した。

帰省を予定している日を限定回答形式（回答は2つまで）で聞いたところ、トップは「8月13日（木）」で26.9%、続いて「8月14日（金）」15.6%、「8月15日（土）」10.3%、「8月8日（土）」9.1%。

Uターンする日については、回答が最も多かったのは「8月16日（日）」で31.2%、続いて「8月15日（土）」26.4%、「8月14日（金）」9.8%、「8月13日（木）」7.1%となった。

昨2008年、高速道路の利用は、帰省は8月13日（水）・14日（木）、Uターンは8月15日（金）・16日（土）がピークであったことと比べると、帰省日・Uターン日とも曜日ベースでは後ろ倒しになっており、今年はお盆休み最終日の日曜日をゆっくり自宅で過ごすよりも移動に費やす人が多そうだ。

また、料金と渋滞の関係については、お盆の高速道路の利用においては“料金が安くても渋滞が多い”よりも“料金が高くても渋滞が少ない”を希望する傾向がある。

「お盆割増があるが（通常料金よりも高くなる）が、例年のお盆より渋滞が少ない高速道路」と「ETC休日特別割引（1000円上限）があるが、例年のお盆より渋滞が多い高速道路」のどちらかを選ぶとしたら、どちらが良いかを聞いた。

回答は、「割増があるが渋滞が少ない」が54.0%となり、「割引があるが渋滞が多い」の46.0%を上回った。

《高木啓》